Piloto automático NAVITRON NT999G
Autopiloto con tecnología digital. Homologado MED. Diseñado para todo tipo de barcos desde 3000GBT hasta 100.000GBT.. Cinco entradas de rumbo. 3 MEA. Magnético a través de la bobina captora y paso a paso. Seguimiento múltiple a waypoints. Posibilidad de instalar hasta tres unidades de control. Alarma fuera de rumbo, salida de rumbo NMEA 0183 y Furuno. Entrada de velocidad NMEA, giro programable.Estabilización automática del ruder. Alimentación 11-40 Vcc..
Compuesto por: unidad de control, bobina captora, unidad de distribución y unidad de referencia de timón.
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Piloto automático NAVITRON NT921MK2
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Autopiloto para barcos de pesca, que proporciona una poderosa combinación de control de rumbo y capacidad de interconexión basado en una unidad de control extremadamente inteligente y muy fácil de manejar. Conexión a GPS. Alarma de error fuera de rumbo. Doble canal de salida de datos. Repetidor de rumbo en modo standby, display de rumbo y ángulo de timón. Estabilización automática de rudder. Alimentación 11-40 Vcc.. Compuesto por unidad de control, bobina captora y unidad de referencia de timón.. Entrada de datos de rumbo a través de bobina captora ó vía NMEA
Piloto automático SIMRAD AP-44
Piloto automático SIMRAD AP-44
El piloto Automático Simrad AP44 está pensado para embarcaciones de hasta 10 metros de eslora. Adecuado para unidades de potencia que no superen los 8 amperios de consumo ( 12 amperios de pico).
Controlador de piloto automático Simrad AP44. Incorpora una pantalla a todo color, se controla de forma intuitiva con un mando giratorio y botones. Ofrece fácil acceso a patrones de giro automatizado, gobierno sin deriva, seguimiento de contorno de profundidad y otras avanzadas características de pilotaje. Posibilidad de conectar el chartplotter para añadir navegación con waypoints y rutas, y disfrutar de control completo con piloto automático con pantallas compatibles de Simrad.
Procesadora NAC-2. El NAC-2 es el centro del sistema de piloto automático y contiene los componentes electrónicos necesarios para el funcionamiento y la interacción de este con otros componentes clave. El NAC-2 se ha diseñado para embarcaciones con una eslora máxima de diez metros (35 pies) y es apto para bombas de corriente baja, unidades de accionamiento mecánica o electroválvulas.El Pack Piloto Automático Simrad AP44 VRF M Capacidad Media Incluye: Unidad de control AP44, procesadora NAC-2, Compás precisión 9, Bomba hidraúlica RPU80 y kit de cableado NMEA.
Piloto automático COMNAV 1460
Piloto automático COMNAV 1460
Piloto automático con unidad de control para instalación fija, Apto para barcos de pequeña y mediana eslora. Unidad de control estanca. Ajustes automáticos de guiñada, estado de la mar y asiento. Fiable sean cuales sean las condiciones del mar y las meteorológicas. Segunda estación con control “absoluto” del piloto, opcional. En Modo Nav. acepta información NMEA0183 de GPS. Pantalla digital con indicación de: Ángulo de Timón y Modo de Trabajo e indicador analógico, opcional, de Ángulo de Timón. Salida datos Rumbo (HDM y HDG) en NMEA0183. Alarmas visuales y acústicas indicativas de auto-diagnóstico y comprobaciones y diez parámetros de gobierno a seleccionar, válidos paraModo Rápido y Lento
Piloto automático SIMRAD AP70 MK2
Piloto automático SIMRAD AP70 MK2
El piloto automático Simrad AP70 Mk2 reemplaza a los AP70 y AP80 como controlador de piloto automático IMO / SOLAS. El modelo AP70 Mk2 mantiene gran parte de la plataforma de sus predecesores, incorporando una nueva pantalla brillante y un software modernizado. Incluye todas las características de los AP70 y AP80 y es compatible con la misma gama de ordenadores, controles remotos e interfaz para equipos de navegación de terceros como sus predecesores. Combina un dial de control giratorio de precisión con botones dedicados para el acceso instantáneo a los modos de dirección, varios modos de trabajo configurables a la medida y múltiples integración de timón / propulsor.
