Autopiloto con tecnología digital, para todo tipo de barcos hasta 25 m. Doble entrada de rumbo NMEA y magnético a través de la bobina captora. Seguimiento multiple a waypoints. Posibilidad de instalar hasta tres unidades de control. Alarma fuera de rumbo, salida de rumbo NMEA 0183 y Furuno. Automatic trim, display de rumbo y ángulo de timón. Estabilización automática del ruder. Alimentación 11-40 Vcc.
Compuesto por: unidad de control, bobina captora, unidad de distribución y unidad de referencia de timón.
Autopiloto para barcos de pesca, que proporciona una poderosa combinación de control de rumbo y capacidad de interconexión basado en una unidad de control extremadamente inteligente y muy fácil de manejar. Conexión a GPS. Alarma de error fuera de rumbo. Doble canal de salida de datos. Repetidor de rumbo en modo standby, display de rumbo y ángulo de timón. Estabilización automática de rudder. Alimentación 11-40 Vcc.. Compuesto por unidad de control, bobina captora y unidad de referencia de timón.. Entrada de datos de rumbo a través de bobina captora ó vía NMEA
El piloto automático Simrad AP70 Mk2 reemplaza a los AP70 y AP80 como controlador de piloto automático IMO / SOLAS. El modelo AP70 Mk2 mantiene gran parte de la plataforma de sus predecesores, incorporando una nueva pantalla brillante y un software modernizado. Incluye todas las características de los AP70 y AP80 y es compatible con la misma gama de ordenadores, controles remotos e interfaz para equipos de navegación de terceros como sus predecesores. Combina un dial de control giratorio de precisión con botones dedicados para el acceso instantáneo a los modos de dirección, varios modos de trabajo configurables a la medida y múltiples integración de timón / propulsor.
Autopiloto con tecnología digital, Homologado MED, diseñado para todo tipo de barcos hasta 3000GBT. Tres entradas de rumbo, 2 NMEA y magnético a través de la bobina captora. Seguimiento múltiple a waypoints. Posibilidad de instalar hasta tres unidades de control. Alarma fuera de rumbo, salida de rumbo NMEA 0183 y Furuno. Entrada de velocidad NMEA, giro programable. Estabilización automática del ruder. Alimentación 11-40 Vcc.
Compuesto por: unidad de control, bobina captora, unidad de distribución y unidad de referencia de timón.
Piloto automático Furuno modelo NAVpilot 711C con pantalla visible a la luz del sol. Utiliza una software adaptativo y autodidacta, importante en el mantenimiento del rumbo y en la capacidad de ajustar dinámicamente la velocidad el barco, calado, trimado, efectos de la marea y viento, banda muerta…. esenciales para la navegación y que se almacenan en la memoria y son continuamente optimizados. Dispone de varios tipos de presentación gráfica, para personalizarla según preferencias o necesidades, entre ellas, en modo en color día/noche, que mejora la visibilidad con y sin luz solar.
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